Классификация японских автомобилей

Toyota Mark II EXECUTIVE › Бортжурнал › #144 Классы авто по-Японски. Какого класса ваш авто?(TOYOTA)

Всем привет. очень мало людей знают, но деление на классы у Японцев от Европейцев отличается. В разные периоды времени, различные модели кочевали по-разным классам. Всего, на данный момент, в Японии разделяют 13 классов автомобилей. Я взял годовой промежуток от 1998 года, именно с тех годов пошли однобазники 110 марка, Crown S170 и Altezza. И закончил на 2004, конец выпуска модельного ряда MARKII 110. Из 14 возможных исключил купе, кроссоверы, пикапы и джипы, микроавтобусы, автобусы и грузовики. А именно имеем 9 классов:

«A» (mini cars)
Субкомпактные автомобили для городских условий. Пригодны для перевозки двух человек с минимальным количеством багажа.
Тип кузова — 3/5-дверный хэтчбек. Компоновка — FF / RR.
Под брендом Toyota такие машины выпускаются редко, за направление довольно многочисленных key-car внутреннего японского рынка отвечает подразделение Daihatsu.

«B» (small cars)
Полноценные малогабаритные автомобили, оптимальные для городской эксплуатации. Если ранние модели по вместимости соответствовали формуле 2+2, то современные длиннобазные модели могут нормально вмещать до 4 человек, в кузове седан имеют багажные отделения полноценного размера и успешно работают в такси.
Тип кузова — 3/5-дверный хэтчбек, седан, универсал. Компоновка — FF.

«C» (medium cars)
Универсальные (малые семейные) автомобили, вместимостью до 4-5 человек. Начиная с этого сегмента, уместны становятся понятия «динамических качеств» и «управляемости».
Тип кузова — 3/5-дверный хэтчбек, седан, универсал. Компоновка — FF.
«C+» — модели японских брендов, соответствующие международным представлениям о классе.

«D» (large cars)
Большие семейные автомобили, с достаточным уровнем удобства для пассажиров второго ряда и улучшенными ходовыми качествами. Начиная с этого класса уместно использование понятий «комфорта» и «премиума».
Тип кузова — седан, универсал, 5-дверный хэтчбек. Компоновка — FF / FR (премиум).
«D+» — модели японских брендов, соответствующие международным представлениям о классе, как правило дорогивзна материалов, например кожаные сиденья, что в D классе отсутствует.

«E» (executive cars)
Бизнес-класс — автомобили с высоким уровнем оснащения и отделки и просторным салоном, подходящие как для водителя-владельца, так и для пассажира с наемным водителем.
Тип кузова — седан, универсал. Компоновка — FF / FR.
«E+» — топовые версии классической компоновки, в большей степени предназначенные для владельца-пассажира.

«F» (luxury cars)
Представительский класс — автомобили высшего класса, с особым комфортом задних мест, предназначенные для пассажира с наемным водителем.
Тип кузова — седан. Компоновка — FR.

Что же, начнем самое интересное. Теперь в обратном порядке.

A class. Разве что только Daihatsu Terios Kids.
B class. Raum, Vitz, FunCargo, Platz, Probox, Succed, Bb, Duet, Starlet, Corsa, Corolla II, Tercel, Will Vi, Will Cypha, Vios 40, Ist, Sienta, Porte, Passo.
C class. Prius 10-20, Voltz, Corolla 130U, Matrix 130, Corolla 120(Alex, Runx, Fielder)
C+ class В то время, с 1998-2004 такой категории не существовало.
D class. Caldina 210-240, Avensis 220, Altezza/Altezza Gita, Allion/Premio 240, Corona/Carina 210, ED/Exiv 200.
D+ class. Avensis 250, Camry/Vista 40, Vista 50/Vista Ardeo, Opa.
E class. Aristo, Verossa, MarkII, MarkII Qualis, Progres, Brevis, Scepter, Camry ACV30, Camry Gracia, Windom, Chaser, Cresta, Origin, Pronard/Avalon, MarkII Blit.
E+ class Crown 150-170, Crown 170 Athlete Estate, Crown Comfort, Aristo 140 кузов.
F class Centhury, Celsior 20-30, Crown Majesta.

Подмечу, что разница массо-габаритных показателей машин смежных семейств практически неощутима, поэтому принадлежность моделей к определенному классу определяется целой совокупностью качеств. В первую очередь — это фирменное позиционирование и преемственность поколений, во вторую — внешние и внутренние размеры, масса, гамма силовых агрегатов, уровень комплектаций.

Классификация легковых автомобилей

Класс A – супермини

Описание

Высший представительский класс, в котором все модели выполняют многочисленные функции. Под капотом установлен 6-цилиндровый мотор, обеспечивающий превосходные динамические характеристики, которые позволяют пассажирам и водителям чувствовать себя наиболее комфортно на протяжении всего пути. Как правило, такие автомобили представительского типа управляются наемными водителями, что значительно повышает статус владельца.

Отличия от других видов

В данном классе встречаются только седаны, длина которых превышает 5 метров. Характерной чертой можно отметить спортивную внешность.

Достоинства

Отмечается повышенный простор в салоне автомобиля.

Недостатки

Высокая стоимость на все марки авто бизнес-класса.

Класс S — купе, кабриолеты, родстеры

Поделиться с друзьями:
Поделиться
Отправить
Класснуть
Ссылка на основную публикацию